Zopa

In questi giorni ho ricevuto l'invito per Zopa (www.zopa.it), un sistema online che permette di mettere in contatto chi richiede un prestito e chi è disposto a concederne uno, senza intermediari bancari.

L'attivazione è stata abbastanza banale, si manda un fax e si invia il primo bonifico; c'è stato un primo intoppo ma si è risolto rapidamente con un'email: il tempo di risposta è stato incredibilmente rapido, volendo esiste anche un call center su numero verde!

Oggi hanno assegnato temporaneamente i primi 20€ a qualcuno, il prestito viene attivato solo al termine delle indagini sul richiedente. Tra l'altro, essendo uno dei primi cento prestatari sarò esente da commissioni vita natural durante!

Speriamo bene...

Esame per il dottorato

Ieri ho fatto l'esame per il dottorato... e questa era una cosa che mi interessava, molto più che non la tesi di laurea.

La valutazione titoli è andata molto bene (35/40, il secondo più alto ha ricevuto 28/40), ma ovviamente la cosa vitale è l'orale che vale ben 60 punti; aspettando di essere sentiti abbiamo fatto una breve indagine sui presenti: 2 erano le borse di studio senza titolo, 4 quelle con indirizzo. Di 11 che eravamo, una ragazza non si è presentata e due concorrevano per una borsa con indirizzo: ergo, eravamo in otto a contenderci le due borse libere.

All'orale non mi hanno fatto camminare su una riga con un bicchiere di birra in testa, ma non ho dato il meglio di me: la lettura in inglese è stata PESSIMA, almeno secondo il mio standard. Alla fine ho preso 52 punti, per un totale di 87 punti.

Sono arrivato secondo al concorso (davanti a me un pisano laureato in fisica, con già un dottorato alle spalle e sicuramente meritevole del primo posto), ad un punto di distacco dal primo.

Evvai!

Una nota divertente: il primo si chiama Cervelli, quindi come lui stesso mi ha fatto notare in graduatoria si legge "cervelli davanzo".... rotfl!

Mercedes - l'epilogo

Bene. Lunedì 10 sono andato a ritirare l'auto; ho pagato un conto di circa 1.000€ (il solo tagliando ne costa 300) nonostante mi abbiano dimezzato il costo del pezzo di ricambio.
Abbiamo approfittato per far controllare la classe A, cui era stato appena cambiato il motore: tutto in regola! c'era una lampadina rotta ma l'hanno sostituita a gratìs.

Salgo sulla mia auto, metto in moto e... subito protesta perché un anabbagliante è rotto. Ma che sfiga! beh, anche questo è stato cambiato gratuitamente.

Mentre aspettavo che facessero i controlli sulla classe A sono andato a chiedere informazioni sulla bici elettrica mercedes; i venditori non ne sapevano nulla, e mi hanno mandato al magazzino ricambi (squallidissimo, per altro). Anche lì era un oggetto del mistero, mi hanno chiesto di richiamare più in la dandogli tempo di informarsi...

Al ritorno, rifornimento in Slovenia, dove stanno già lavorando alacremente per smantellare il confine - mentre la parte italiana langue, nulla è stato mosso. Che figuraccia!

Mercedes? No, grazie!

La mia auto è in panne dal meccanico. Andando alla fiera di Pordenone mi sono accorto che in autostrava non mi lasciava superare i 2.500 giri, con le conseguenze del caso; nessuna spia si è accesa (cosa che accade per ogni sciocchezza, indicano perfino quale lampadina della targa va cambiata) e l'auto si è limitata a rallentarmi discretamente.
Con calma torno a Trieste ed il giorno dopo porto l'auto all'officina Mercedes, dove viene diagnosticata la rottura totale del "precatalizzatore" (?). E' necessario sostituirlo, costo dell'operazione: circa 1.000€ tra manodopera e pezzi di ricambio.

E voi direte: beh, succede.

E io rispondo: eh no, non deve succedere!

Riassumiamo:
1) Aprile 2003: usciamo da una concessionaria mercedes con una smart, una classe A diesel 170 e una classe C sportcoupè diesel 220.
2) circa Luglio 2004: alla mia auto si spacca il motorino d'avviamento, vengono a prenderla con il carro attrezzi e la riparano, in garanzia
3) circa maggio 2007: un'amica di mia madre ha comprato nel nostro stesso periodo e nella nostra stessa concessionaria un'altra classe A 170 diesel; per danni al motore è costretta a cambiarlo.
4) agosto 2007: la classe A si appresta a raggiungere i 45.000 km, quando inizia ad emettere fumo nero dal tubo di scappamento. Portata in officina, dopo DUE settimane si decidono a smontare il motore e trovano un pistone (e qui cito) "liquefatto". La casa riconosce il difetto e si offre di accollarsi parte della spesa; dopo qualche telefonata minatoria ci si accorda per una ripartizione dei conti accettabile, paghiamo 1.000€ e viene cambiato interamente il blocco motore. Tempo totale dell'operazione: 30gg.
5) novembre 2007: la mia auto si rompe (v.sopra) ed ha appena raggiunto i 45.000km. La casa madre riconosce parzialmente il difetto e si accolla il 50% della spesa del pezzo di ricambio; sono ancora in attesa di ricevere l'auto riparata.

Sfiga? No, la sfortuna non esiste: abbiamo una Punto ed una Mondeo che non hanno mai dato problemi così grossi (la mondeo ha avuto qualche problema, ma si avvicina la soglia dei 200.000km). Semplicemente, la qualità della classe A e della classe C è scadente.
Oh, gli interni sono ottimi, così come la carrozzeria... ma, a quanto pare, i motori li hanno fatti progettare a delle scimmie!

Staremo a vedere....